近日，國家發改委、中國民航局聯合發布了《關于印發全國民用運輸機場布局規劃的通知》，旨在科學規劃民用運輸機場建設，有效服務國家重大戰略部署。文件中明確規定要布局6大機場群、新建136個新機場。一個民航運營機場的建設，動輒數百億、甚至上千億元。照此看來帶動的相關產業鏈勢必突破萬億！同樣，這對暖通行業的從業者來說，亦是一塊超大蛋糕。

一個趕超高鐵的萬億級未來市場——機場建設大時代已經來臨！你，準備好起飛了么？沒趕上高鐵建設的爆發，沒做好軌道交通建設的準備，可不要再錯過了機場建設的新浪潮！

《關于印發全國民用運輸機場布局規劃的通知》具體內容如下：

一、明確三大目標：

1、2020 年，運輸機場數量達260 個左右，北京新機場、成都新機場等一批重大項目將建成投產，樞紐機場設施能力進一步提升，一批支線機場投入使用。

2、2025 年，建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環保的現代化機場體系，形成3 大世界級機場群、10 個國際樞紐、29 個區域樞紐。

3個世界級機場群：京津冀、長三角、珠三角世界級機場群。

10個國際樞紐：北京、上海、廣州、成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱。

29個區域樞紐：天津、石家莊、太原、呼和浩特、大連、沈陽、長春、杭州、廈門、南京、青島、福州、濟南、南昌、溫州、寧波、合肥、南寧、桂林、海口、三亞、鄭州、武漢、長沙、貴陽、拉薩、蘭州、西寧、銀川。

3、展望2030 年，機場布局進一步完善，覆蓋面進一步擴大，服務水平持續提升。

二、布局6大機場建設群：

完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，到2025 年，在現有（含在建）機場基礎上，新增布局機場136 個，全國民用運輸機場規劃布局370 個（規劃建成約320個）。

1、華北機場群

華北機場群由北京、天津、河北、山西、內蒙古5 個省（自治區、直轄市）內的機場構成。

布局規劃新增滄州、介休、正藍旗等16 個機場，總數達48 個。增強北京機場國際樞紐競爭力，與天津、石家莊共同打造京津冀世界級機場群；培育太原、呼和浩特等機場的區域樞紐功能，增強對周邊的輻射能力；提升唐山、運城、包頭等其他既有機場發展水平，穩步推進霍林郭勒等機場建設。

2、東北機場群

東北機場群由遼寧、吉林、黑龍江3 個省內的機場構成。

布局規劃新增鐵嶺、四平、綏化等23 個機場，總數達50 個。逐步提升哈爾濱機場國際樞紐的功能；培育大連、沈陽、長春等機場的區域樞紐功能，拓展機場服務范圍；提升錦州、長白山、大慶等其他既有機場發展水平，穩步推進松原、五大連池等機場建設。

3、華東機場群

華東機場群由上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東7 個省（直轄市）內的機場構成。

布局規劃新增嘉興、蚌埠、瑞金、寧德、菏澤等16 個機場，總數達61 個。增強上海機場國際樞紐的競爭力，與杭州、南京、合肥、寧波等機場共同打造長三角地區世界級機場群，并與其他交通運輸方式優勢互補、深度融合、互聯7互通；培育廈門、青島、福州、濟南、南昌、溫州等機場的區域樞紐功能；提升無錫、舟山、黃山、贛州、煙臺等其他既有機場發展水平，穩步推進上饒等機場建設。

4、中南機場群

中南機場群由河南、湖北、湖南、廣東、廣西、海南6個省（自治區）內的機場構成。

布局規劃新增周口、荊州、湘西、韶關、賀州、儋州等24 個機場，總數達60 個。推進廣州、深圳等地機場資源共享、合作共贏、協同發展，提升國際樞紐競爭力，共同打造珠三角地區世界級機場群；增強武漢、長沙、鄭州機場樞紐作用，培育海口、三亞、南寧、桂林等機場的區域樞紐功能；提升揭陽、柳州、洛陽、宜昌、張家界等其他既有機場發展水平，穩步推進信陽、岳陽等機場建設。

5、西南機場群

西南機場群由重慶、四川、貴州、云南、西藏5 個省（自治區、直轄市）內的機場構成。

布局規劃新增武隆、甘孜、威寧、楚雄等29 個機場，總數達78 個。逐步提升昆明、成都和重慶機場國際樞紐的競爭力；培育貴陽、拉薩等機場的區域樞紐功能；大幅增加區域機場密度，優化布局結構，提升萬州、九寨、黃平、麗江、林芝等其他既有機場發展水平，穩步推進巫山、巴中、仁懷、瀾滄等機場建設。

6、西北機場群

西北機場群由陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆5 個省（自治區）內的機場構成。

布局規劃新增寶雞、平涼、共和、石嘴山、塔什庫爾干、且末（兵團）等28 個機場，總數達73 個。逐步提升西安、烏魯木齊機場國際樞紐的競爭力；培育蘭州、銀川、西寧等機場的區域樞紐功能；增加機場密度，提升延安、敦煌、格爾木、中衛、喀什等其他既有機場發展水平，穩步推進隴南、祁連、莎車、圖木舒克等機場建設。

樞紐機場所在地確需建設多個運輸機場的，按國家有關規定報批。航空貨運業務應充分利用現有機場的貨運能力，如需新建以貨運功能為主的機場原則上優先從本規劃中選取，需新建規劃外機場的另行研究。

研究內蒙古朱日和等38個機場的布局，遠期運輸機場規模將達到408 個左右，將視區域發展、航空運輸需求和周邊機場等情況，在制定五年規劃時研究確定是否開展前期工作。通用機場轉化為運輸機場，需具備相應條件并按相應程序報批。

┄┄┄┄┄┄?┄┄┄┄┄┄┄

江西佳通通風設備有限公司（簡稱“江西佳通、佳通”，注冊商標“鑫佳通”）坐落于美麗的英雄城市--江西南昌，公司于2002年成立，位于江西南昌小藍經濟開發區富山二路58號，自購廠地建設生產廠房，面積17000平米左右，辦公面積2500平米，主要從事空調通風系統、消防通風系統、核電、地鐵、高鐵、隧道通風等設備產品的研究、開發生產、銷售和售后服務的專業企業。也是江西地區較早專業生產閥門、風機、風口、消聲器、靜壓箱等產品的廠家。

我公司部分工程項目案例有：南昌紫金城、景德鎮國際陶瓷廣場、吉安職業技術學院、江西省奧體中心、萊蒙都會、南昌紅谷峰尚、豐城人和峰會、撫州南城縣會展中心、贛州人民醫院、贛州陽光金色春城、貴溪萬和城、吉水縣人民政府、江西民俗風情展演中心、江西省奧林匹克體育中心、江西省藝術中心、景德鎮吉馬領秀風情、景德鎮錦繡天城、景德鎮天湖壹號、九江聯盛國際皮草商貿城、聯盛十里老街、九江聯盛時代廣場、南昌仕中心廣場、南昌華南城、南昌市國際展覽中心、南昌西客站、南昌縣歐尚購物中心、南昌央央春天、南昌印鈔廠住宅區、萍鄉人民醫院、瑞昌聯盛廣場、上饒體育館 、騰王閣、武寧聯盛快樂城、天沐國際大酒店等